La semana pasada, Mate Rimac, director ejecutivo de Bugatti Rimac, experimentó un episodio insólito cuando un vehículo de lujo valuado en aproximadamente 3 millones de dólares fue sustraído de las instalaciones de la compañía ubicadas en Sveta Nedelja, próximo a Zagreb. El incidente fue difundido por el empresario a través de sus plataformas digitales, revelando detalles sobre cómo un desconocido logró acceder a su Bugatti Chiron Sport de color azul oscuro. El registro de las cámaras de vigilancia del campus mostró a un individuo vistiendo sudadera con capucha quien, tras terminar de fumar, ingresó al automóvil sin necesidad de efectuar daños. Rimac explicó posteriormente que mantiene la costumbre de dejar las llaves en sus vehículos de prueba, incluyendo el Chiron y el Rimac Nevera, permitiendo que su equipo de ingeniería los utilice para evaluar componentes en desarrollo. Además, el recinto fue concebido como un espacio sin restricciones de acceso. Al percatarse de la desaparición del vehículo el miércoles 28 de octubre, el equipo activó el sistema de seguimiento telemétrico del Chiron para monitorear su posición, velocidad y consumo de combustible en tiempo real. Rimac personalmente se trasladó en su Porsche 911 siguiendo la misma ruta que el ladrón. El vehículo robado atravesó Eslovenia y cruzó hacia Austria mediante el paso fronterizo de Spielfeld. La información telemétrica era compartida en un canal de comunicación que incluía a agentes de policía de ambas naciones. Después de las 19:00 horas, cuando los niveles de combustible se aproximaban al mínimo, las autoridades austriacas localizaron el automóvil en una estación de servicio ubicada en Seiersberg, al sur de Graz, donde capturaron al conductor. El responsable resultó ser un ciudadano croata de 36 años quien reveló haber concurrido al campus en busca de oportunidades laborales. Al observar el Chiron con las llaves disponibles, decidió apoderarse del vehículo con intención de dirigirse hacia Alemania. Rimac optó por no interponer cargos formales, aunque las jurisdicciones de Austria y Croacia retienen la facultad de proceder legalmente. El Chiron sufrió daño menor en la defensa inferior del lado derecho. El automóvil poseía un precio base de 2.4 millones de euros, siendo estimado el valor real de la unidad de Rimac en aproximadamente 56 millones de pesos mexicanos según el tipo de cambio vigente. Bugatti fabricó 500 unidades del modelo antes de discontinuar su producción en 2024. Rimac lidera Bugatti Rimac desde 2021, cuando se formó la asociación entre Rimac Group con participación mayoritaria del 55 por ciento y Porsche con el 45 por ciento restante. En abril del presente año, Porsche comunicó la venta de su porción accionaria a un grupo liderado por el fondo estadounidense HOF Capital, marcando el término de la relación entre el Grupo Volkswagen y la marca de lujo.
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